Slik vedlikeholder du en gaffeltruck - verdt å spare!

Daglig vedlikehold av gaffeltrucker er en viktig prosess for å sikre kontinuerlig drift. Vedlikehold av gaffeltrucker er delt inn i fire kategorier: daglig vedlikehold, første-teknisk vedlikehold, andre-teknisk vedlikehold og full-kjøretøysmøring. Daglig vedlikehold bør utføres hver dag; første-vedlikehold utføres vanligvis etter hver 50. arbeidstime, andre-vedlikehold etter hver 200. arbeidstime og tredje-vedlikehold etter hver 600. arbeidstime. Denne praksisen kan effektivt forlenge levetiden til gaffeltrucker.

Vedlikehold av gaffeltrucker: For å holde gaffeltrucker i drift normalt og pålitelig og utøve sin potensielle ytelse, kreves det regelmessige vedlikeholdstiltak. Tekniske vedlikeholdstiltak inkluderer vanligvis: 1. Daglig vedlikehold: Etter hvert arbeidsskift. 2. Teknisk vedlikehold på første-nivå: Etter å ha akkumulert 100 arbeidstimer (tilsvarer 2 uker for et enkelt-skiftarbeidssystem). 3. Teknisk vedlikehold på andre-nivå: Etter å ha akkumulert 500 arbeidstimer{0} for ett{0 kvarter (tilsvarer et enkelt arbeid).

I. Daglig vedlikehold

1. Rengjør skitt, gjørme og støv fra gaffeltrucken, med fokus på følgende nøkkeldeler: gaffelholder og mastglidebane, generator og starter, batteriterminaler, vanntank og luftfilter.
2. Inspiser tettheten til alle deler, med vekt på: gaffelholderstøtter, løftekjedespenneskruer, hjulbolter, hjulfestestifter, bremser og styreskruer.
3. Sjekk påliteligheten og fleksibiliteten til styreutstyret.
4. Inspiser for lekkasjer, med fokus på: alle rørskjøter, dieseltank, motoroljetank, hovedbremsesylinder, løftesylinder, vippesylinder, vanntank, vannpumpe, motoroljepanne, momentomformer, girkasse, drivaksel, sluttdrev, hydraulisk styresylinder og styresylinder.
5. Dekktrykkinspeksjon: Tilfør luft til spesifisert trykk hvis det er utilstrekkelig og bekreft at ingen luftlekkasjer. Sjekk dekkets slitebane og sidevegger for skader og felgen for deformasjon.
6. Inspeksjon av bremsevæske og vannnivå: Sjekk om bremsevæsken er innenfor skalaområdet og sørg for at ingen luft er fanget i bremseslangene. Unngå at støv og vann blandes når du tilsetter bremsevæske. Bruk rent vann fra springen når du fyller på vanntanken; hvis frostvæske har blitt brukt, tilsett samme type frostvæske. Ikke åpne vanntanklokket når vanntemperaturen overstiger 70 grader; Når du åpner hetten, legg en tynn klut på den og ikke bruk hansker til å skru den av.
7. Inspeksjon av motoroljenivå, hydraulikkolje og elektrolytt: Trekk først ut motoroljepeilepinnen, tørk av enden, sett den helt inn igjen og trekk den ut igjen for å sjekke om oljenivået er mellom de to skalalinjene. Oljenivået i arbeidsoljetanken skal også være mellom de to skalalinjene; utilstrekkelig olje vil tillate luft å komme inn i rørledningen, mens for mye olje vil renne over fra dekkplaten. Batterielektrolytten bør også være mellom øvre og nedre skalalinje; hvis utilstrekkelig, tilsett destillert vann til topplinjen.
8. Inspeksjon av bremsepedal, inchingpedal, clutchpedal og håndbrems: Trå på hver pedal for å se etter unormal treghet eller blokkering. Kraften som kreves for å betjene håndbremsen bør være mindre enn 300N for å bekrefte at håndbremsen er sikker og pålitelig.
9. Inspeksjon av belter, horn, lys og instrumenter: Sjekk om beltets stramhet oppfyller de spesifiserte kravene; hvis det ikke er noen justeringsmargin, skade eller sprekker, må beltet skiftes. Hornet, lysene og instrumentene skal alle fungere normalt og effektivt.
10. Tøm sediment fra oljefilteret.

II. Første-tekniske vedlikehold

Utfør alle elementene i "Daglig vedlikehold" pluss følgende tilleggsoppgaver:

1. Sjekk sylindertrykk eller vakuumgrad.
2. Inspiser og juster ventilklaringen.
3. Sjekk om termostaten fungerer normalt.
4. Sjekk om flerveisretningsventilen, løftesylinderen, vippesylinderen, styresylinderen og girpumpen fungerer normalt.
5. Sjekk om girskiftingen fungerer normalt.
6. Inspiser og juster klaringen mellom bremseklossene og bremsetromlene på hånd- og fotbremsene.
7. Skift ut motoroljen i oljepannen, sjekk om veivhusventilasjonsrøret er intakt, og rengjør oljefilteret og dieselfilterelementene.
8. Sjekk om generatoren og startmotoren er sikkert installert og om ledningsforbindelsene er rene og tette; inspiser kullbørstene og kommutatoren for slitasje.
9. Sjekk at vifteremmen er tett.
10. Sjekk om hjulene er forsvarlig installert og om dekktrykket oppfyller kravene; fjern rusk som er innebygd i dekkmønsteret.
11. Etter å ha demontert deler for vedlikehold, utfør en gaffeltrucktest etter montering:
    1. Bremseytelsen under ulike forhold skal være fri for avvik eller slingring. I bratte bakker skal gaffeltrucken kunne parkere pålitelig etter at håndbremsen er trukket helt.
    2. Lytt til motordriften for unormale lyder under akselerasjon, retardasjon, tung belastning eller uten-belastning.
    3. Etter veitesting for en viss avstand, sjekk om bremsene, girkassen, forakselhuset og girpumpen overopphetes.
    4. Sjekk om løftehastigheten til gaffelholderen er normal og fri for jitter.
12. Sjekk om dieseltankens oljeinntaksfilterskjerm er tilstoppet eller skadet; rengjør eller bytt ut filtersilen om nødvendig.

III. Teknisk vedlikehold på andre-nivå

Utfør alle punktene i «Teknisk vedlikehold på første-nivå» pluss følgende tilleggsoppgaver:

1. Rengjør alle drivstofftanker, filterskjermer og rørledninger; inspisere for korrosjon og sprekker. Ikke tørk med fibrøse filler eller klut etter rengjøring.
2. Rengjør momentomformeren og girkassen, inspiser deler for slitasje og skift ut med ny olje.
3. Kontroller drivaksellagrene og juster retningen på universalleddets tverraksel om nødvendig.
4. Kontroller tettheten til alle deler av drivakselen og for oljelekkasje; løsne ventilasjonshullene. Demonter og inspiser sluttdrevet, differensialen og hjulreduksjonen, juster den aksiale klaringen til lagrene, og legg til eller bytt ut smøreolje.
5. Demonter, juster og smør de fremre og bakre hjulnavene; utføre utskifting av halv-aksel.
6. Rengjør bremsene og juster klaringen mellom bremsetromlene og bremseskobeleggene.
7. Rengjør rattet og kontroller den frie bevegelsen til rattet.
8. Demonter og rengjør tannhjulspumpen; inspiser girene, huset og lagrene nøye for slitasje.
9. Demonter flerveisventilen og kontroller klaringen mellom ventilstammen og ventilhuset. ikke demonter sikkerhetsventilen med mindre det er nødvendig.
10. Kontroller styreknokene for skader og sprekker, inspiser passformen mellom styreakselens kingpins og styreknokene, og demonter og inspiser slitasjen på leddene til de langsgående og tverrgående trekkstengene og styrearmene.
11. Fjern dekkene, avrust og mal felgene, inspiser de indre og ytre dekkene og slangene, roter dekkene og fyll opp til spesifisert trykk.
12. Kontroller tilkoblingen og tettheten til håndbremskomponentene; juster arbeidsslaget til håndbremsen og fotbremsepedalen.
13. Kontroller batteriets elektrolytt egenvekt; hvis den ikke oppfyller kravene, fjern og lad batteriet.
14. Rengjør vanntanken og oljeradiatoren.
15. Kontroller gaffelrammen og rammen for deformasjon, demonter og rengjør valsene, inspiser tettheten til alt tilbehør, og sveis eller forsterk om nødvendig.
16. Demonter og inspiser løftesylinderen, vippesylinderen og styresylinderen; erstatte slitte tetninger.
17. Sjekk alle instrumentsensorer, sikringer og brytere; juster om nødvendig.

IV. Full-Kjøretøysmøring

For nye gaffeltrucker eller gaffeltrucker som har vært ute av drift i lang tid, innen de to første ukene av bruk, ved smøring av lagrene som krever smøring, bruk ny olje for å presse helt ut den gamle oljen og smør minst to ganger. Vær samtidig oppmerksom på følgende punkter:

1. Før smøring, rengjør skitten på oljelokkene, oljepluggene og oljedysene for å hindre at smuss kommer inn i den indre mekanismen.
2. Når du injiserer smøremiddel med en smørepistol, fortsett å injisere til smøremiddel siver ut fra skjøtene til hver komponent.
3. Bytt ut med sesongbaserte smøremidler (som motorolje) om sommeren eller vinteren.