Vanlige feil og håndtering av gaffeltrucks hydromekaniske overføringssystem
Gaffeltruckens hydromekaniske overføringssystem er en nøkkelkomponent i hele kjøretøyet. Etter lang-bruk av enkelte forbrenningsgaffeltrucker kan det oppstå vanlige feil i det hydromekaniske transmisjonssystemet, for eksempel utilstrekkelig utgangseffekt, vanskelig start, langsom girrespons, for høy oljetemperatur og svikt i momentomformeren.
1. Feilanalyse
Hvis gaffeltrucken viser seg å ha utilstrekkelig kraft, problemer med å klatre i bakker og langsom skiftrespons under bruk, mens lastløftingen fungerer normalt, kan systemtrykket først detekteres med en trykkmåler. Hvis den angitte trykkverdien ikke nås, er de mulige årsakene:
- Overdreven slitasje på girene og pumpehuset tilladepumpe, noe som resulterer i økt intern lekkasje av ladepumpen;
- Dårlig oljerenslighet forårsaker blokkering av oljekretsen og utilstrekkelig sug av ladepumpen.
Hvis oljetemperaturen er for høy, er de vanlige årsakene:
- Utilstrekkelig oljetilførsel til ladepumpen på grunn av blokkering av oljekretsen, forårsaker tørr friksjon av clutchen og dermed for høy oljetemperatur;
- Oljetrykket inne i momentomformeren er lavere enn det justerte trykket til hovedtrykkventilen, noe som resulterer i for lavt utløpstrykk av momentomformeren;
- Feil oljekvalitet;
- Skader på interne komponenter imomentomformer, noe som fører til at bare en liten del av motorkraften overføres til turbinen, og overdreven reaktiv effekt forårsaker en kraftig økning i oljetemperaturen.
Hvis dreiemomentomformeren ikke virker gjennom observasjonshullet til den hydrauliske momentomformeren, bør oljeinntaket og returen til den hydrauliske momentomformeren først kontrolleres:
- Hvis det ikke er oljeretur, og gaffeltrucken går normalt når den er kald, men har problemer med å kjøre når den er varm, skyldes feilen alvorlig slitasje eller skade på ladepumpen;
- Hvis dreiemomentomformeren ikke har noen effekt og fungerer periodisk, er feilen forårsaket av blokkering av oljekretsen, skade på den indre hylsen tilstatorsete, eller løse muttere på statorsetet.
2. Feilhåndtering
Fra analysen ovenfor kan det ses at feilene til gaffeltruckens hydromekaniske overføringssystem hovedsakelig er relatert til tre ledd: oljekrets, momentomformer og ladepumpe. Derfor, når du feilsøker, bør følgende trinn tas:
- Vurder først å rengjøre oljekretsen, og bytt ut olje og oljefilter i henhold til kravene;
- Sjekk så om stator, statorsete ogoverløpsclutchav momentomformeren er skadet;
- Til slutt, sjekk om ladepumpen er slitt, og reparer eller bytt ut de skadede komponentene;
- Det er også nødvendig å rengjøre støv og smuss på overflaten av oljeradiatoren.
Etter de ovennevnte behandlingene kan feilen generelt godt elimineres.
3. Viktige inspeksjonspunkter under overhaling av transmisjonssystem
1. Koaksialitetsfeilen mellom motorens svinghjul, momentomformer og momentomformerhus skal ikke overstige0,2 mm;
2. Den dynamiske ubalansen til koblingsskiven skal være mindre enn30 g·cm;
3. Endeløpet til motorens svinghjulhus endeflate og momentomformerhus endeflate i forhold til deres akser skal ikke overstige50μm;
4. Avstanden mellom dreiemomentomformerens girgaffel og endeflaten på ladepumpegiret skal være1,0-1,5 mm.